물론 지켜봐야 알겠지만 포르쉐 펜스키로부터 나오는 이야기들이 전부 다 석연찮고, 그냥 넘어가기에는 너무나도 많은 신뢰있는 언론들이 해당 건에 관해서 이야기하고 있음

우선 BMW와 함께 또 다른 제조사가 2026년 IMSA GTP 프로그램을 축소할지도 모른다는 루머가 퍼졌고, 결국에 그 루머는 포르쉐의 것으로 드러났음. 마침 미국에서 팀 운영을 하는데 어느 정도 어려운 위치에 있는 제조사 둘만 프로그램을 축소하니 마니하는 이야기가 나오고 있는 상황임. 거기다가 요즘 들어서 GTP뿐만 아니라만 포르쉐 펜스키로부터 나오는 이야기들이 전부 다 석연찮고, 그냥 넘어가기에는 너무나도 많은 신뢰있는 언론들이 해당 건에 관해서 이야기하고 있음

우선 BMW와 함께 또 다른 제조사가 2026년 IMSA GTP 프로그램을 축소할지도 모른다는 루머가 퍼졌고, 결국에 그 루머는 포르쉐의 것으로 드러났음. 마침 미국에서 팀 운영을 하는데 어느 정도 어려운 위치에 있는 제조사 둘만 프로그램을 축소하니 마니하는 이야기가 나오고 있는 상황임. 거기다가 요즘 들어서 GTP뿐만 아니라 포르쉐의 팩토리 하이퍼카 프로그램에 대한 미래 얘기가 자주 나오는 게 마치 919가 마지막으로 뛰었던 17년 중반하고 비슷함

거기다가 포드가 현재 WEC 하이퍼카 팀과 접촉했다는 루머부터, 포드가 IMSA GTP에 차를 내보낸다면 WEC와 같은 운영 팀이 내보낼거라는 공식적인 발언까지 있는데, 이 루머의 주인공에는 포르쉐와 팩토리 계약을 맺고 있는 팀 펜스키 단 한 곳 밖에 없음. 루머가 사실이라면 포드가 펜스키와 접촉한 경위가 매우 쉽게 설명됨

26년의 963 프로그램은 어떻게 이루어질까??